制動(dòng)電阻（剎車電阻）是自動(dòng)化行業(yè)必不可少的一個(gè)配件，保護(hù)變頻器等元器件不受損害，但很多客戶不明白如何選型制動(dòng)電阻（剎車電阻）。

其實(shí)制動(dòng)電阻（剎車電阻）的選擇只受到最大允許電流的限制，與制動(dòng)單元也并無明確的對(duì)應(yīng)關(guān)系，其阻值主要根據(jù)所需制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的大小選擇，功率根據(jù)電阻的阻值和使用率確定。 制動(dòng)電阻（剎車電阻）阻值的選定有一個(gè)不可違背的原則：應(yīng)保證流過制動(dòng)電阻（剎車電阻）的電流IC小于制動(dòng)單元的允許最大電流輸出能力，即：

R > 800/Ic 其中：800 —— 變頻器直流側(cè)所可能出現(xiàn)的最大直流電壓。
Ic —— 制動(dòng)單元的最大允許電流。

制動(dòng)電壓對(duì)照表

為充分利用所選用的變頻器專用型制動(dòng)單元的容量，通常制動(dòng)電阻（剎車電阻）阻值的選取以接近上式計(jì)算的最小值為最經(jīng)濟(jì)、同時(shí)還可獲得最大的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，然而這需要較大的制動(dòng)電阻（剎車電阻）功率。在某些情況下，并不需要很大的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，此時(shí)比較經(jīng)濟(jì)的辦法是選擇較大的制動(dòng)電阻阻值、也因此可以減小制動(dòng)電阻的功率，從而減少購買制動(dòng)電阻（剎車電阻）所需的費(fèi)用，這樣的代價(jià)是制動(dòng)單元的容量沒有得到充分利用。